楚天联发二七长江大桥粘贴碳纤维布加固

作者：湖北楚天联发路桥养护有限公司　来源：原创　日期：2017-01-11 10:54:16　人气：6546

• 施工准备：

• 正式施工前要对碳纤维布及配套树脂粘胶进行审查，务必要符合国家质量标准，同时还要对桥梁的情况进行检查，对施工部位进行确认和统计。鉴于施工中有针对主塔塔顶部位的加固作业，具有一定的难度和危险系数，所以应掌握桥址处历史气象资料和近期的天气预报资料，避开可能突发的灾害性天气，并采取必要的措施确保施工安全。

• 质量控制：
  1、施工温度控制
  环氧树脂在低温条件下固化比较缓慢，一般选择在15℃-28℃的温度条件下进行施工。如果在气温较低时施工，必须采取加温养护措施，譬如用紫外线灯烘烤。
  2、粘贴（结）材料的配合比控制
  粘贴用胶结材料的配合比必须严格控制，它是粘贴加固质量和效果能否得到保证的关键环节，在配料时要求严格按使用配合比备料，在有条件的地方最好先进行粘结试验，当配合比不能达到加固设计对胶结材料的使用要求时，不允许将其应用于施工。
  3、粘贴控制
  涂胶要求涂抹均匀，为避免形成空洞或脱胶，要用力将产生的气泡挤出刮平，否则将会影响到混凝土结构的加固效果，导致某些部位粘结不好，造成在混凝土结构使用过程中这些部位出现应力集中的现象，引起混凝土结构的破坏。
  4、保持成型所需要的压力
  混凝土梁板加固时，大多数都是在梁的底面进行，由下而上进行粘贴。如果成型时施加的压力不足，就会造成与混凝土之间粘合不够紧密，导致补强层材料发生脱落，进而影响加固的效果。
  

本文关键词：桥梁加固  碳纤维加固 粘贴碳纤维加固

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