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科技领域

楚天联发CN206545172U_桥梁桥面坑槽修补结构专利

作者：湖北楚天联发路桥养护有限公司　来源：原创　日期：2019-11-21 13:17:29　人气：6174

专利基本信息

申请号	CN201720211745.1	申请日	2017-03-03
公开（公告）号	CN206545172U	公开（公告）日	2017-10-10
申请公布号	CN206545172U	申请公布日	2017-10-10
分类号	E01D19/12(2006.01)I	分类	道路、铁路或桥梁的建筑
发明人	宋振浩;宋振辉;王霁欣	申请（专利权）人	湖北楚天联发路桥养护有限公司
代理机构	-	代理人	-
地址	430000 湖北省武汉市硚口区古田四路和解放大道交叉口联发九都府6幢20层13号
摘要	本实用新型公开了一种桥梁桥面坑槽修补结构，包括防水粘接层、混泥土层、碎石封层和钢筋网架，所述防水粘接层涂布于所述坑槽内壁表面，所述混泥土层设置在坑槽内位于防水粘接层表面上，所述碎石封层涂布在混泥土表面上与路面平齐，所述坑槽内壁靠近来车一侧底部设置有凹槽，所述钢筋网架底部延伸至凹槽内，所述钢筋网架上连接有不少于1排钢筋支架，所述钢筋支架支撑在坑槽内壁靠近来车另一侧；本实用新型利用环氧树脂自身的高强度、混泥土铺装的高粘接强度和钢筋网架，可以使混泥土形成整体，提高承受车辆荷载，提高桥面坑槽修补质量。

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2017-10-10	授权	授权

权利要求

1. 一种桥梁桥面坑槽修补结构，其特征在于:包括防水粘接层、混泥土层、碎石封层和钢筋网架，所述防水粘接层涂布于所述坑槽内壁表面，所述混泥土层设置在坑槽内位于防水粘接层表面上，所述碎石封层涂布在混泥土表面上与路面平齐，所述坑槽内壁靠近来车一侧底部设置有凹槽，所述钢筋网架底部延伸至凹槽内，所述钢筋网架上连接有不少于1排钢筋支架，所述钢筋支架支撑在坑槽内壁靠近来车另一侧。

2. 根据权利要求1所述的一种桥梁桥面坑槽修补结构，其特征在于:所述钢筋网架与路面之间的角度设置有45〜6〇°。

3. 根据权利要求1所述的一种桥梁桥面坑槽修补结构，其特征在于:所述凹槽的宽度设置有8〜10mm，所述钢筋网架中钢筋的直径设置有4〜6mm。

说明书

桥梁桥面坑槽修补结构

技术领域

[0001]本实用新型属于维修或加固现有桥梁的方法或设备的技术领域，具体是涉及一种桥梁桥面坑槽修补结构。

背景技术

[0002]随着道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏，传统的解决办法是填补，这种方法在修补裂缝处使用一端时间还会出现同样的裂缝，影响工作性能；因此迫切的需要一种装置来解决桥面和路面裂缝处的问题。

发明内容

[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种桥梁桥面坑槽修补结构，该一种桥梁桥面坑槽修补结构利用环氧树脂自身的高强度、混泥土铺装的高粘接强度和钢筋网架，可以使混泥土形成整体，提高承受车辆荷载，提高桥面坑槽修补质量。

[0004]为了达到上述目的，本实用新型一种桥梁桥面坑槽修补结构，包括防水粘接层、混泥土层、碎石封层和钢筋网架，所述防水粘接层涂布于所述坑槽内壁表面，所述混泥土层设置在坑槽内位于防水粘接层表面上，所述碎石封层涂布在混泥土表面上与路面平齐，所述坑槽内壁靠近来车一侧底部设置有凹槽，所述钢筋网架底部延伸至凹槽内，所述钢筋网架上连接有不少于1排钢筋支架，所述钢筋支架支撑在坑槽内壁靠近来车另一侧。

[0005]进一步，所述钢筋网架与路面之间的角度设置有45〜60。。

[0006]进一步所述凹槽的宽度设置有8〜10mm，所述钢筋网架中钢筋的直径设置有4〜 6mm 〇

[0007] 本实用新型的有益效果在于：

[0008]本实用新型一种桥梁桥面坑槽修补结构利用环氧树脂自身的高强度、混泥土铺装的高粘接强度和钢筋网架，可以使混泥土形成整体，提高承受车辆荷载，提高桥面坑槽修补质量。

附图说明

[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提件如下附图进行说明：

[0010]图1为本实用新型一种桥梁桥面坑槽修补结构的结构示意图。 _1]附图标记:1-防水粘接层;2-混泥土层;3-碎石封层;4—钢筋支架;5钢筋网架。

具体实施方式

[0012]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

[0013]如图1所示为本实用新型一种桥梁桥面坑槽修补结构的结构示意图；本实用新型一种桥梁桥面坑槽修补结构，包括防水粘接层1、混泥土层2、碎石封层3和钢筋网架5,所述防水粘接层1涂布于坑槽内壁表面，所述混泥土层2设置在坑槽内位于防水粘接层1表面上，所述碎石封层3涂布在混泥土表面上与路面平齐，所述坑槽内壁靠近来车一侧底部设置有凹槽，所述钢筋网架5底部延伸至凹槽内，所述钢筋网架5上连接有不少于1排钢筋支架4,所述钢筋支架4支撑在坑槽内壁靠近来车另一侧。

[00M]本实施例利用环氧树脂自身的高强度、混泥土铺装的高粘接强度和钢筋网架，可以使混泥土形成整体，提高承受车辆荷载，提高桥面坑槽修补质量。

[0015] 进一步，优选的所述钢筋网架5与路面之间的角度设置有45〜60°。

[0016] 进一步，优选的所述凹槽的宽度设置有8〜lOram，所述钢筋网架5中钢筋的直径设置有4〜6mm。

[0017]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

楚天联发CN206545172U_桥梁桥面坑槽修补结构专利

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