具体实施方式

[0017]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

[0018]如图1所示为本实用新型一种桥梁桥面伸缩缝修复结构的结构示意图；本实用新 型一种桥梁桥面伸缩缝修复结构，包括桥梁2，所述桥梁2上设置有伸缩缝，所述伸缩缝处两 侧设置有预制钢筋混凝土体7和王字型钢3,所述王字型钢3上设置有预留钢筋4,所述王字 型钢3—侧和预留钢筋4埋入预制钢筋混凝土体7内，所述王字型钢4和预制钢筋混凝土体7 上表面架设有承重板1，所述承重板1上表面高于桥梁2上表面且其通过螺栓5固定在桥梁2 上，所述桥梁2上位于承重板1两端设置有弧形槽，所述弧形槽内设置有覆盖在弧形槽上的 弧形钢板10,所述弧形钢板10底部设置有竖直钢板9,所述弧形钢板10与承重板1连接。

[0019] 本实施例通过在原有王字型钢上架设有承重板和弧形钢板，在原有伸缩缝形成一 个凸坡，有利于对王字型钢之间的伸缩缝进行保护，在受力时承重板和弹性橡胶垫能够承 担来自路面的载荷减小由于车辆冲击而造成的伸缩缝本体变形，增大行车舒适度。

[0020] 进一步，所述承重板与弧形钢板之间设置有弹性橡胶垫，本实施例在承重板两侧 设置有弹性橡胶垫，降低王字型钢之间的伸缩缝位移量，减少弹性橡胶垫的冲击力，延长弹 性橡胶垫的使用时间，在受力时承重板和弹性橡胶垫能够承担来自路面的载荷减小由于车 辆冲击而造成的伸缩缝本体变形，增大行车舒适度。

[0021] 进一步，优选的所述承重板1通过沉头螺钉固定在桥梁2的前凸面上。

[0022] 进一步，优选的所述承重板1底部设置有2排容纳王字型钢3的凹槽，该结构有利 于。

[0023]进一步，优选的所述承重板1上设置有排水导槽，排水导槽的数量不少于一个，排 水导槽14的数量不少于一个，具体数量由施工地点的所需实际排水量决定。

[0024] 进一步，优选的一对所述王字型钢底部之间架设有槽钢8,所述槽钢8两端伸入预 制钢筋混凝土体内，该结构有利于固定王字型钢。

[0025] 进一步，所述承重板与桥梁上表面的高度设置为4-6cm，该结构有利于减少弧形钢 板的弧度，降低王字型钢之间的伸缩缝位移量，减少弹性橡胶垫的冲击力，延长弹性橡胶塾 的使用时间，在受力时承重板和弹性橡胶垫能够承担来自路面的载荷减小由于车辆冲击而 造成的伸缩缝本体变形，增大行车舒适度。

[0026] 本实施例桥梁桥面伸缩缝修复结构在现有的王字型钢构成的伸缩缝连接机构的 基础上，增加了弧形钢板和承重板，在车辆驶入桥梁过程中，一部分负荷作用在沉重板上， 一部分负荷传递至王字型钢上，还有一部分负荷传递至槽钢8,这种结构有利于使得原本较 大的伸缩位移在路面部分得到有效切割划分，从而导致每缝位移量的减小，相应的^少弹 性橡胶垫的冲击力，延长弹性橡胶垫的使用时间，在受力时承重板和弹性橡胶垫能够承担 来自路面的载荷减小由于车辆冲击而造成的伸缩缝本体变形，增大行车舒适度。

[0027]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽 管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理 解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所 限定的范围。